Los mecánicos lo aclaran: cambiar la correa de distribución a los 60.000 o a los 160.000 kilómetros depende de este detalle

La correa de distribución es una pieza dentada de goma reforzada que se encarga coordinar el movimiento del cigüeñal y el árbol de levas. Explicado de una forma sencilla, garantiza que las válvulas encargadas de permitir la entrada de combustible y la salida de los gases quemados se abran y cierren en el instante preciso, acompasadas con el movimiento de los pistones. Sin esta coordinación, el motor no podría funcionar correctamente. Si la correa se rompe y se pierde la sincronización, los pistones pueden golpear las válvulas y provocar daños muy graves en el motor.