Avión de Amazon se salió de pista en Miami: 5 muertos
Telemundo 47 — Nueva York · hace 6 h
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) publicó su informe preliminar en el que detalla cómo el avión de carga de Amazon se pasó del final de la pista en el Aeropuerto Internacional de Miami el mes pasado, lo que causó la muerte de cinco personas que iban en una furgoneta en tierra.
El informe de 12 páginas divulgado este jueves por la NTSB no indica una posible causa del accidente del Boeing 767 ocurrido el 6 de septiembre, pero sí ofrece detalles sobre la velocidad a la que iba y cómo se salió de la pista.
Según el informe, el avión tocó tierra aproximadamente a 3,750 pies del umbral de la pista, que mide 9,360 pies, con una velocidad sobre el suelo de 160 nudos, es decir, alrededor de 184 mph.
El informe indicó que el avión llegó al final de la pista a unos 130 mph antes de salirse de la superficie pavimentada y entrar en el césped, para luego impactar contra una furgoneta que transportaba a trabajadores de una empresa de limpieza de aviones y contra un SUV, y finalmente detenerse a unos 1.200 pies de la superficie pavimentada.
Cinco de los siete empleados de la empresa de limpieza murieron, y otras cinco personas resultaron heridas, incluido el conductor del SUV. Ninguno de los dos pilotos sufrieron lesiones graves.
La última velocidad sobre el suelo registrada del avión fue de alrededor de 75 mph, justo después de atravesar una valla perimetral y cruzar la avenida Northwest 67th Avenue en Miami.
Según el informe, datos de uno de los registradores de vuelo mostraron que los aerofrenos del avión permanecieron retraídos y que los inversores de empuje no se desplegaron durante el aterrizaje y la carrera de aterrizaje.
Los frenos de las ruedas se aplicaron manualmente a una velocidad sobre el suelo de 168 mph, pero los pedales de freno se soltaron unos ocho segundos después cuando la velocidad bajó a 138 mph, y el “ángulo del resolver del acelerador de ambos motores aumentó a valores de empuje de motor y al aire” con unos 930 pies de pista restantes, según el informe.
Unos cuatro segundos después, los frenos de las ruedas se aplicaron nuevamente cuando quedaban unos 415 pies de pista, y el avión se salió de la pista, indicó el informe.
El relato coincide con información publicada previamente por la NTSB, que indicó que uno de los pilotos intentó advertir al otro de que iban demasiado rápido al aproximarse para aterrizar y que el avión había tocado tierra de forma brusca e intentó despegar brevemente antes del accidente.
Un resumen de las grabaciones de voz en cabina elaborado por la NTSB señaló que el otro piloto nunca dio “una respuesta verbal consistente” a las advertencias.
El informe preliminar incluye un resumen de las grabaciones de cabina de los últimos minutos del vuelo, en los que se registró una serie de advertencias automatizadas del avión sobre la velocidad de descenso y el terreno que se aproximaba.
El informe también incluye información sobre el tiempo y el viento en la zona durante el aterrizaje: según los sensores, el viento era de 17 nudos, o 19.5 mph, con ráfagas de alrededor de 30 mph en el momento del aterrizaje, cuando tormentas eléctricas llegaron al área.
La investigación sobre la causa del accidente continúa. Se sabe que tras el accidente, Amazon suspendió su alianza con 21 Air, la aerolínea de carga que operaba el vuelo, y varios familiares de las personas fallecidas o heridas en el accidente presentaron demandas.
En un comunicado, 21 Air dijo que estaban revisando el informe de la NTSB y que “tomarán todas las medidas apropiadas para mejorar nuestra seguridad, con base en los hechos a medida que se vayan estableciendo”.
“Desde el accidente, nuestro enfoque ha sido apoyar a todas las personas afectadas, lo que incluye proporcionar recursos a quienes resultaron heridos, a los seres queridos de quienes perdieron la vida y a nuestros colegas y socios comerciales. También seguimos trabajando estrechamente con la NTSB como parte de la investigación y lo haremos hasta que concluya”, señaló el comunicado, en parte.
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