Revelan nuevos detalles del accidente aéreo donde fallecieron dos personas en Tampa
Telemundo 49 — Tampa · hace 5 días
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) publicó un reporte preliminar sobre el accidente aéreo en el que murieron dos profesionales de la salud en el condado Hillsborough el pasado 3 de septiembre.
Las víctimas fueron identificadas como el doctor David Siambanes y la enfermera practicante Dawn Stone. La avioneta despegaba del Tampa Executive Airport con rumbo a Carolina del Norte cuando cayó en picada y se incendió.
Qué dice el reporte del NTSB
Según la agencia, los datos del control de tráfico aéreo muestran que el piloto reconoció y repitió correctamente su autorización de vuelo por instrumentos y las instrucciones de despegue. Esas instrucciones eran mantener el rumbo de pista 050° hasta los 2,000 pies y esperar autorización para 17,000 pies diez minutos después del despegue.
No se recibieron más comunicaciones desde la aeronave, indicó el NTSB.
Tras revisar datos de ADS-B y video de seguridad, los investigadores determinaron que el avión despegó y giró a la izquierda aproximadamente a la mitad de la pista, que mide 5,000 pies de largo, a una velocidad de unos 80 nudos.
La aeronave completó entonces un giro de 180 grados a la izquierda, con el morro levantado y en un viraje pronunciado, antes de descender de nariz contra el terreno, según el reporte.
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Dónde quedó la aeronave
Los restos fueron localizados en una zona boscosa, aproximadamente a un tercio de milla al noroeste de la zona de toque de la pista cinco.
El NTSB describió en su reporte un rastro de escombros que comenzaba con ramas de árboles cortadas, seguido de marcas en el terreno, y que terminaba en los restos principales de la aeronave.
Ese rastro medía unos 70 pies de largo, con un ángulo de descenso de aproximadamente 35 grados a través de los árboles.
La aeronave quedó invertida y la mayor parte de su estructura, fabricada en material compuesto, fue consumida por el incendio posterior al impacto.
El historial del piloto y de la aeronave
De acuerdo con el NTSB, Siambanes contaba con un certificado de piloto comercial, con habilitaciones para avión monomotor terrestre, avión monomotor acuático y vuelo por instrumentos.
Operaba bajo las disposiciones de BasicMed, y su examen y curso más reciente se completaron el 25 de abril de 2026.
Los registros de entrenamiento revisados por la agencia indican que el piloto reportó 1,203 horas totales de experiencia de vuelo cuando comenzó su entrenamiento inicial de transición para ese modelo de avión, el 26 de agosto de 2026.
La inspección de condición más reciente de la aeronave también se completó el 26 de agosto de 2026. En ese momento, la estructura y el motor acumulaban 581 horas desde nuevos, según el NTSB.
Quiénes eran las víctimas
Siambanes se desempeñaba como director del Centro de Escoliosis del St. Joseph’s Children’s Hospital. Stone era enfermera practicante especializada en salud ósea en AdventHealth.
En un comunicado, BayCare y el St. Joseph’s Children’s Hospital señalaron que la experiencia, la compasión y el compromiso con la excelencia de ambos dejaron una huella duradera en innumerables pacientes, colegas y cuidadores.
AdventHealth expresó que Stone dedicó su vida a cuidar de los demás y que su pérdida se siente profundamente entre los colegas y equipos de atención con los que trabajó.
Qué sigue
Los reportes preliminares del NTSB documentan los hechos iniciales de una investigación, pero no establecen la causa del accidente. El informe final de la agencia, que incluye la determinación de causa probable, suele tardar entre 12 y 24 meses.
