La paradoja de los 0 km: por qué los tres vehículos más vendidos cuestan en promedio más de $66 millones

Que el mes de octubre haya cerrado con tres pickups medianas liderando las ventas de autos 0 km no pasa desapercibido, especialmente por tener una economía que sufre una retracción del consumo y una caída de la comercialización de automóviles nuevos que promedia el 13% respecto a 2025.Los tres vehículos que lideraron el ranking de patentamientos tienen un precio promedio de más de $60.000.000, lo que inevitablemente reformula una incómoda pregunta respecto a cuán real es el comportamiento del mercado y cuánto está forzado por las propias marcas, su política comercial, y en algunos casos, un sistema de autopatentamientos que se sigue aplicando a través de las concesionarias en los últimos días de cada mes.“El promedio de ventas está entre los 2.000 y los 2.100 autos por día y en los últimos cinco días sube a 2.300, 2.600, 3.000, 3.600 y 4.600 unidades. Eso no es genuino. La gente no sale a fin de mes a comprar toda junta como para generar un salto de más del 100% en las ventas de un viernes para el siguiente”, explicaron desde una importadora.“Esos son autos que las concesionarias tienen que comprar para cumplir sus objetivos y obtener premios por volumen. El problema es que, si después no se venden, hay que pagárselos a la terminal antes de 30 días porque los intereses son altísimos. Entonces, es preferible venderlos sin margen que arriesgarse a no venderlos”, agregó.Sin embargo, se termina generando un círculo vicioso que desvirtúa el mercado, porque se crea un “rulo” de autos que se autocompran para cumplir objetivos sin ganar dinero y se venden más baratos del precio de lista, y se hace una especie de bola de nieve cada vez más grande, que no se puede sostener.Entonces se produce un freno a ese circuito de operaciones y aparece un resultado como el de octubre, en el que lideran tres pickups, que por su precio, no son vehículos que compren los ahorristas que llegan justo, sino personas que tienen el poder adquisitivo que les permite hacer buenos negocios con descuentos o bonificaciones.“No hay modo de explicar sino, por qué la VW Amarok, que está despidiéndose del mercado en un par de meses, haya quedado segunda en el absoluto de ventas.