Por qué el Gobierno demora la licitación del cupo 2027 para importar autos híbridos y eléctricos sin arancel

La demora en la apertura del cupo de autos híbridos y eléctricos 2027 podría extenderse algunas semanas más. Aunque había una idea de hacerlo en septiembre, los tiempos se fueron corriendo semana tras semana y hoy, dos meses después, todavía no hay noticias. “Podría abrirse en cualquier momento, será antes de fin de año, pero quizás no hay tanto apuro”, señalaron fuentes que dialogan con las autoridades del Ministerio de Economía.La dilatación de los tiempos no es casual, tiene directa relación con la experiencia recogida en los dos primeros años de este programa del Gobierno, y con la certeza de haber generado que el cupo fuera prácticamente exclusivo para autos chinos.“La idea del cupo era democratizar el acceso a autos con electromovilidad y si tenés más del 85% de esos vehículos que vienen de un mismo país es porque alguna cuenta no estuvo bien hecha”, señalaron desde una automotriz.El efecto del cupo 2025 y 2026“Rompieron el segmento de los SUV medianos y no derramó en las otras categorías. Porque instalaron en la gente la idea que un auto de esa categoría cuesta entre 32.000 y 35.000 dólares y eso no es real. Tienen ese precio porque están subsidiados con un 35% que de otro modo tendrían que pagar. Entonces, los fabricantes de esos segmentos que no tenían un modelo chino electrificado quedaron fuera de la cancha y no se los venden a nadie”, explicó un importador.Una de las causas de la demora en abrir la licitación del año próximo estaría vinculada con la decisión de dejar que pase más tiempo, para que el cupo sea verdaderamente un complemento para las marcas y no el motivo que sostiene el negocio. Quedan pocos autos de 2026 y los precios se normalizaron considerablemente.El mercado argentino sintió el impacto de más de un 12% de autos subvencionados y esperar algunas semanas le podría permitir recuperarse.