Un ex jefe de Adif señalado por amañar contratos encargó renovar la línea de Urda a la empresa que luego contrató a Koldo

Ángel Contreras, entonces director de Conservación y Mantenimiento de Adif, avaló la propuesta de Azvi —la constructora que este jueves fue registrada por la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil en una nueva pieza secreta del caso Koldo— para hacerse con varios contratos de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla. Entre ellos, uno que afectaba a los desvíos del tramo donde se produjo el fatal siniestro de Urda (Toledo). El importe del contrato fue de 21 millones y la adjudicataria fue una UTE de la que formaba parte dicha empresa. La misma UTE se hizo posteriormente con otro contrato para una segunda fase de renovación de desvíos, por 26,8 millones. Ambos cofinanciados con fondos europeos.