El Colegio de Ingenieros de Caminos alerta del alto número de incidencias en la línea Madrid-Sevilla

“El ferrocarril es un proyecto de Estado, no es un proyecto de partido ni de legislatura”, ha aseverado en plena crisis del transporte en tren el veterano ferroviario Iñaki Barrón desde su actual posición de vocal del Colegio de Ingenieros de Caminos para el siniestro de Urda (Toledo). Quien fue el anterior presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) reclama mucho más dinero en mantenimiento de las infraestructuras, aunque defiende que “el LZB es completamente fiable, es injusto que se intente demonizarlo”. Ese sistema de seguridad sufrió una caída el miércoles 28 de octubre en la línea Madrid-Sevilla que terminó, presuntamente por un fallo humano, en el choque de un AVE de Renfe con una unidad de Iryo, que provocó 69 muertes. El suceso costó anoche el puesto al ministro de Transportes, Óscar Puente.Seguir leyendo