"Una catástrofe anunciada": meses de protestas advirtieron de la obra donde surgió el peor incendio vivido en Aragón
elDiario.es · hace 13 días
Ayuntamientos, empresas y vecinos de la zona afectada por el fuego que ya ha arrasado 17.500 hectáreas en el espacio natural protegido de los Mallos de Riglos insisten en que alertaron durante meses sobre las afecciones de los trabajos en la carretera A-132 a los pueblos y del riesgo que suponían en plena temporada de incendiosMunicipios afectados por el incendio de Riglos piden investigar al Gobierno de Aragón por las obras de la A-132
El incendio que desde el 10 de agosto ha afectado a más de 18.500 hectáreas en un perímetro aproximado de 6 100 kilómetros en el entorno de Las Peñas de Riglos, el peor que ha vivido Aragón desde que hay registros, ha colocado bajo el foco una carretera que llevaba casi dos años generando malestar entre los habitantes de la zona: la A-132. La pregunta que ahora se plantea entre los afectados no es únicamente qué provocó el incendio. También es otra: ¿qué se sabía sobre los riesgos asociados a las obras y a los cortes de la carretera antes de que comenzara el fuego?
Noticias, comunicados y documentos publicados durante los últimos meses evidencian que las advertencias existieron. Vecinos, empresarios turísticos y los alcaldes de Ayerbe, Las Peñas de Riglos, Murillo de Gállego, Bailo, Agüero, Biscarrués y Santa Eulalia de Gállego, principalmente, habían reclamado reiteradamente a la empresa que lleva a cabo las obras una planificación diferente de los trabajos, habían cuestionado los cortes totales y señalado expresamente que la A-132 era una vía esencial para atender una eventual emergencia.
“Llevamos meses advirtiendo de que cerrar esta carretera en verano era un riesgo innecesario en una zona con alto peligro de incendios”, apunta Juan Torralba, alcalde de Las Peñas de Riglos. En la misma línea, el primer edil de Ayerbe, Antonio Biescas, subraya que “la coordinación con las obras no ha sido suficiente para garantizar la seguridad del territorio”. Teniendo en cuenta todo lo que ha venido después, con el incendio que ha puesto en jaque a la zona de Riglos, San Juan de la Peña y la Canal de Berdún, los vecinos de las zonas afectadas coinciden de pleno en que ha sido “una catástrofe anunciada”.
La investigación de la Guardia Civil y el procedimiento judicial deberán determinar la causa del incendio, pero esta denuncia de los alcaldes de la zona, vecinos y empresarios permite reconstruir una cadena de advertencias que comenzó mucho antes de que las llamas obligaran a desalojar 19 poblaciones y dos campings, sacando de sus residencias temporales y de sus viviendas a 1.046 personas que todavía se encuentran desalojadas.
Una carretera que se ha convertido en un problema vecinal
Las obras de rehabilitación integral de la A-132 forman parte del Plan Extraordinario de Carreteras del Gobierno de Aragón y tienen una previsión de ejecución de 30 meses. La actuación pretende mejorar la vía para conectar Ayerbe con Puente la Reina y Jaca, y para acceder al territorio en torno a los Mallos de Riglos, un espacio natural protegido de Aragón por sus formaciones geológicas singulares, pero también por su vegetación y fauna.
En el territorio, “nadie discutía la necesidad de mejorar la vía”. Desde 'Reino de los Mallos', asociación integrada por los municipios de Ayerbe, Agüero, Biscarrués, Las Peñas de Riglos, La Sotonera, Loarre, Lupiñén, Murillo de Gállego y Santa Eulalia de Gállego, además de empresarios, puesta en marcha en 2017 para la promoción y desarrollo socioeconómico del territorio en torno a los Mallos de Riglos han puesto sobre la mesa que el problema era cómo llevar a cabo dichas mejoras sin dejar en una situación de vulnerabilidad a los pueblos y empresas que dependen de la A-132.
Obras en la A-132
Ya en abril de 2025 los alcaldes y vecinos de la zona reclamaron al Gobierno de Aragón una reunión urgente para conocer la planificación de los trabajos. En aquel momento se llegó a plantear la construcción
