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El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha extendido este martes el uso del sistema unificado a la red autonómica y local de todo el país El Gobierno extiende el Abono Único a la red de transporte autonómico y local
El sistema unificado de Abono Único de transportes, disponible en nuestro país desde el pasado mes de enero, podrá ser utilizado en las redes de transporte que son competencia de las comunidades autónomoas y ayuntamientos, según ha anunciado este martes el Ministerio de Transportes. El Abono Único fue implementado a comienzos de año para simplificar la experiencia de viaje y promover un acceso más sencillo a los diferentes servicios de transporte en todo el territorio nacional, al permitir a los viajeros combinarlo con otros títulos y abonos existentes.
Hasta ahora, sin embargo, este abono solo se podía utilizar en los servicios de transporte de titularidad estatal, por lo que el objetivo es que los viajeros puedan utilizar la misma tarifa incluso cuando utilizan servicios que son compecencia de diferentes administraciones en un mismo trayecto. El sistema se basa en el reconocimiento mutuo de títulos de viaje entre las administraciones adheridas y los servicios estatales, según la orden publicada este martes en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
El Ministerio de Transportes ha informado este martes que el Abono Único ha alcanzado los 4,5 millones de viajes en todo el territorio nacional desde su entrada en vigor en enero de este año. Del total, 2 millones se han realizado en autobús interregional (44,3 %), más de 2,1 millones en tren de media distancia (47,3 %) y 377.000 en Cercanías, incluyendo la red catalana de Rodalies (8,23 %).
Qué redes están cubiertas hasta ahora con el Abono Único
A falta de la adhesión de nuevos servicios autonómicos y locales, el Abono Único ya integra las concesiones de transporte regular por carretera, los servicios de Cercanías y Rodalies de Renfe, y varios trayectos de Media Distancia y AVANT (Ourense-A Coruña, Madrid-Salamanca, Alicante-Murcia y Avant Exprés Barcelona-Tortosa, a excepción del tramo Barcelona-Tarragona).
El título unificado no se puede utilizar para servicios de transporte de alta velocidad, de mercancías ni servicios comerciales o turísticos. En fases futuras podrían sumarse transporte marítimo o fluvial metropolitano, transporte por cable y transporte a la demanda en zonas rurales.
La orden publicada este martes en el BOE especifica que la adhesión será voluntaria para comunidades autónomas y entidades locales, las cuales podrán incorporarse mediante convenios donde se detallen los servicios disponibles, sus operadores, así como los títulos de viaje y otros aspectos financieros.
Qué es y cuánto cuesta el Abono Único
El Abono Único es un billete de transporte personal e intransferible, que permite a su titular realizar viajes ilimitados durante 30 días. Con él, los usuarios pueden desplazarse en trenes de Cercanías, Rodalies, Media Distancia y algunos servicios AVANT, así como en autobuses interregionales de titularidad estatal.
Esta característica lo convierte en una herramienta práctica para quienes necesitan movilidad frecuente y un ahorro frente a la compra de billetes individuales. El precio del abono es de 60 euros mensuales, aunque existe una modalidad especial para los jóvenes. Las personas nacidas a partir del 1 de enero de 2000 pueden acceder al Abono Único joven por un precio reducido de 30 euros.
Además, las familias cuentan con beneficios adicionales, ya que se mantiene la gratuidad del transporte para menores de 15 años, conforme a las bonificaciones implementadas por el Ministerio desde junio de 2025. Esta medida asegura que los más jóvenes puedan viajar sin coste adicional, fomentando el uso del transporte y facilitando los desplazamientos familiares.
Cómo activar el Abono Único
Para activar el Abono Único, los usuarios pueden utilizar distintos canales de venta habilitados por los operadores adheridos, incluyendo taquillas, máquinas de venta en estaciones y terminales, y en páginas web oficiales. Al realizar la adquisición, cada abono se identifica con un localizador único, que permite asociar el título de transporte al usuario y validar los viajes que realice durante su periodo de vigencia.
En el caso del Abono Único joven, dirigido a personas menores de 26 años, es necesario completar un registro previo. Una vez registrado, el usuario recibe un código personal que deberá introducir al momento de comprar el abono a través de los canales habilitados. Esto garantiza que la tarifa especial se aplique correctamente.
Después de la compra, el titular del abono puede elegir la fecha de inicio dentro de los 30 días posteriores a la adquisición. A partir de la fecha seleccionada, el Abono Único estará activo durante 30 días naturales, permitiendo viajes ilimitados en los servi

El Ejecutivo moviliza 309 millones de euros, entre la inyección al sector público para sanidad, educación, seguridad y acogida y los 80 millones de ayudas directas al sector privadoEl Gobierno aprueba un plan choque de 309 millones para responder a la crisis humanitaria en Ceuta
El ministro de Economía, Comercio y Empresa y vicepresidente del Gobierno, Carlos Cuerpo, ha anunciado este martes en Consejo de Ministros el paquete de ayudas económicas para que la ciudad de Ceuta se recupere después de la crisis fronteriza provocada por la llegada masiva de migrantes. En total, el ejecutivo central destinará 80 millones a reforzar a trabajadores y empresas de la ciudad autónoma, así como 500 millones en los próximos cinco años en exenciones fiscales que pasan a ser estructurales. También se destinarán 229 millones para reforzar el sector público. Estas son las principales medidas.
Un fondo de ayudas directas gestionado por la Agencia Tributaria de 36,6 millones. Se repartirán entre los 2.500 autónomos y las 1.500 empresas de la ciudad con transferencias de 5.000 euros para cada autónomo y entre 10.000 y 150.000 para las empresas, en función de la
14 millones de ayudas directas para recuperar la actividad económica y empresarial, traducidos en bonos de consumo que permitan al ciudadano pagar menos y al turismo, con descuentos en el transporte para fomentar la llegada de visitantes.
Bonificaciones del impuesto de sociedades que pasen del 50% al 60% en ciudadanos tanto de Ceuta como de Melilla, que suponen un gasto primero de 12 millones en la rebaja fiscal que se anualizará al hacerse permanente.
Bonificación permanente de cuota empresarial a la Seguridad Social que pasa del 50% al 75% y que costará también 12,2 millones en los próximos cuatro meses. Estas bonificaciones costarán 500 millones al estado en los próximos años
Ayudas por 650.000 euros para formación de trabajadores a través del SEPE.
Líneas de avales ICO por hasta 50 millones.
Refuerzo de servicios esenciales por 21 millones de euros.
Refuerzo de recursos sanitarios con 100 nuevos profesionales del INGESA (Instituto Nacional de Gestión Sanitaria), con una inversión de 3,5 millones de euros.
3,2 millones de euros para seguridad de centros docentes y actuaciones de acompañamiento psicosocial para la comunidad educativa.
4,5 millones de euros para el refuerzo de jueces, fiscales, letrados y funcionarios de justicia para agilizar expedientes y financiar asistencia jurídica gratuita.
Subvención de 2 millones de euros a la ciudad que se suman a los 7 para la planta desalinizadora.
90 millones de euros destinados a seguridad repartidos entre 7,1 millones a la Policía Nacional, 8 millones a la Guardia Civil y 74 millones para el ejército.
118 millones para acogida humanitaria, repartidos entre 53,4 millones para alojamiento y 63,4 millones para la acogida de menores no acompañados.

El Real Decreto-Ley aprobado este martes contempla 80 millones destinados al impulso económico de la ciudad autónoma, con ayudas directas, bonificaciones y medidas laborales para empresas y trabajadoresEl Gobierno inyectará 21,5 millones para reforzar los servicios públicos y las desalinizadoras de Ceuta y Melilla
El Consejo de Ministros ha aprobado este martes un plan de choque por valor de 309 millones de euros, de los que 80 millones se estructurarán como un estímulo económico, para dar respuesta a la crisis humanitaria en Ceuta.
El plan, presentado por el vicepresidente Carlos Cuerpo, contempla cuatro ejes distintos: un refuerzo de los servicios públicos en Ceuta y Melilla, un incremento de la dotación en materia de seguridad, mayor financiación para las labores de acogida y el estímulo económico per se. “La idea de este Real Decreto-Ley es atender a las peticiones que nos han hecho agentes sociales, asociaciones empresariales y la ciudad de Ceuta en el último mes en que hemos estado en contacto permanente con todos ellos, teniendo una monitorización continua de la situación en la ciudad”, ha dicho el también ministro de Economía, que ha puesto en valor el volumen de las medidas para los próximos cuatro meses: cerca del 16% del PIB de la ciudad.
El primero de los ejes que contempla el plan de choque aprobado por el Ejecutivo es la inyección de 21 millones para reforzar los servicios esenciales de ambas ciudades, así como las plantas desalinizadoras en ambos enclaves, fundamentales para el día a día de ceutíes y melillenses. En concreto, han detallado fuentes de Moncloa, se sumarán 100 nuevos profesionales para el refuerzo de la atención primaria y hospitalaria (2,5 millones de euros), el refuerzo de la seguridad en centros educativos y actuaciones de acompañamiento para la comunidad docente (3,2 millones), 4,5 millones para el refuerzo de la administración de Justicia y una subvención de 2 millones de euros a la ciudad de Ceuta.
El segundo es el refuerzo en materia de seguridad, con 90 millones de euros, y que contempla un incremento del incentivo al rendimiento para Policías y Guardias Civiles, así como el refuerzo del despliegue de personal y medios de las Fuerzas Armadas.
La tercera pata del paquete de medidas, y la más voluminosa (118 millones), refuerza los servicios de acogida humanitaria, con 53,4 millones para asegurar alojamiento y atención básica a las personas migrantes y 63,6 millones para la acogida de menores no acompañados.
(Estamos ampliando esta información)

Edouard podría acercarse a fuerza de huracán antes de tocar tierra este martes, mientras Texas y Luisiana enfrentan amenazas de marejada, inundaciones y tornados. La tormenta tropical Edouard se fortalece mientras avanza hacia las costas de Texas y Luisiana, donde podría alcanzar una intensidad cercana a la de huracán antes de tocar tierra, informó el …

Si estás atento a la actualidad del PC gaming, sabrás que la comunidad modder lleva unos días con las manos ocupadas: desde que se filtró nvngx_dlsssnr.dll, DLSS 5 ha llegado de manera extraoficial a cualquier juego renderizado en Vulkan o DirectX (DX9, DX10, DX11 o DX12) incluso en tarjetas gráficas de la serie RTX 4000 siguiendo ciertos procedimientos.
Al margen de lo bien o mal que te puedan parecer los resultados que han ido llegando a YouTube y redes estos días, la propia Nvidia tiene planes para actualizar formalmente su tecnología de escalado con IA esta misma semana: llegará el 4 de septiembre a las 6:00 de España peninsular, y el inminente NBA 2K27 será el primer lanzamiento global que utilice DLSS 5. Necesitarás una tarjeta gráfica o portátil de la serie RTX 50, o conectarte al servicio de juego en nube GeForce Now, para sacarle partido.
El nuevo gran salto de la IALa coletilla oficial es importante porque, como ya sabíamos, parte del atractivo de DLSS 5 radica en permitir a los desarrolladores ajustar manualmente el impacto de la tecnología de Nvidia en sus juegos; una ventaja que los juegos que han recibido compatibilidad comunitaria estos días solo disfrutan de manera relativa —solo de la mano de los propios usuarios. Con motivo de la Gamescom 2026, de hecho, el gigante de verde nos hablaba al respecto durante una rueda de prensa.
Un representante de la compañía indicaba cómo los desarrolladores pueden elegir entre diferentes modelos de transformador de DLSS para gestionar diferentes áreas del juego de manera independiente (p. ej. una para interiores, otra para exteriores) ajustando aún más el comportamiento de la IA deslizando barras de tal manera que ésta pueda impactar en mayor o menor medida en ciertos elementos, e incluso desactivarla por completo en cuantos deseen.
Desde Nvidia también hacían hincapié en el hecho de que DLSS 5 es del todo respetuoso con los modelados 3D de los personajes para evitar que la IA generativa destruya el significado de una escena: "hemos preferido mantener incluso artefactos [visuales] en lugar de generar arreglos que más adelante puedan arruinar otra cosa. Eso es algo que nunca jamás podemos permitir".
DLSS 5 debuta con NBA 2K27, que se estrena el 4 de septiembre.
El mismo portavoz hablaba también acerca de cómo operaba DLSS 5 en realidad, sustituyendo prompts abstractos, como texto, por fotogramas renderizados de nuestra GPU, mucho más concisos: en este caso, la IA tiene información precisa acerca de cosas como la colocación de los personajes y elementos en pantalla o sus propiedades de material, color y similares. La inmensa mayoría de estos detalles están bloqueados, dejando en manos de la IA muy poco espacio para modificar el resultado final con ciertas mejoras a nivel de sombreadores.
En 3DJuegos | Este juego de acción samurái tiene algunos de los mejores combates que he visto en mi vida. Análisis de Onimusha: Way of the Sword
En 3DJuegos | Que los videojuegos se vean ultra realistas con IA no los hace mejores, y me preocupa que haya gente defendiendo este atropello
- La noticia
El transformativo y polémico DLSS 5 ya está en todas partes con mods, pero su lanzamiento oficial ya tiene fecha y primer juego compatible
fue publicada originalmente en
3DJuegos
por
Mario Gómez
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